Desta forma não terá surpresas nos seus custos, obterá auditorias realizadas por experts com a qualidade garantida que deseja e uma avença mensal fixa, livre de surpresas independentemente dos VINs a auditar mensalmente.
Este setor está a recuperar apĂłs o descofinamento e reabertura de mercado. O mercado de usados em particular, sempre foi dependente das vendas digitais em cerca de 60% do processo de Venda e por isso, a sua recuperação está a ser mais rápida do que o da venda de viaturas novas. Por outro lado, o excesso de viaturas em stock “o kms” alimenta o setor, mas com descida de preços?
Ontem assistimos a um Webinar do Stand Virtual (publicado no YouTube), com a qualidade com que já nos habituou e onde a ACAP divulgou os números de vendas de Maio, onde nos seus primeiros dias, a reabertura das Concessões reiniciaram a sua atividade.
SĂŁo valores que já refletem alguma atividade, nĂŁo os nĂveis de atividade que todos desejavamos, mas que era espectável. No entanto, na Europa de Leste, onde o mercado abriu primeiro, os nĂşmeros registados foram menos significativos.
Muitos sĂŁo os desafios que enfrentará este sector, e nos usados em particular a aposta passará pelo escoamento de “buy backs” e semi-novos… Desde logo, a curto prazo devido Ă diminuição de buy backs futuros, fruto da diminuição do Turismo e consequente rent-a-car.
A economia abriu, mas tende a ser Resilente… É muito difĂcil depois de tudo que temos vindo a experienciar, em que uma máscara nos acompanha no dia a dia, bem como o desinfetante de mĂŁo e em que lutamos entre a vida e a morte no nosso agregado familiar e entes queridos, que possamos dizer que tudo voltou Ă normalidade, apĂłs o descofinamento do COVID19.
NĂŁo voltou… Por exemplo, o setor do turismo já nĂŁo contribui para o PIB nas taxas devidas, com ele arrasta o setor de rent-a-car, com o exemplo da Hertz nos Estados Unidos e porque, afeta todos os setores da economia, na globalidade.
A taxa de desemprego e lay-off cresce todos os dias no nosso paĂs, abafado por estatĂsticas de infeção de Covid19 satisfatĂłrias!
Aguardamos os apoios do Estado em todos os setores, bem como a revogação de medidas propostas na UE.
Numa sondagem levada a cabo pela RVA Consulting, questionamos os inquiridos se tinham intençãoou desejo de adquirir uma nova viatura. Obtivemos 230 respostas, em que os inquiridos responderam:
Quando colocamos em cima da mesa, a Cobertura da Prestação Mensal face a desemprego futuro, verificamos que os dados, estatisticamente mudam. Os Portugueses, tal como toda a população Mundial, estão desconfiados, ou melhor, confinados:
Apesar da vertente digital ser um meio já delineado pelas Marcas há muito tempo, e posto em ação num curto espaço de tempo, nĂŁo esconde a emotividade de apĂłs a aquisição de um veĂculo, colocarmos a famĂlia “lá dentro” e alegria de todos disfrutarmos a nova aquisição, num passeio de breves kms! Quem nĂŁo faz isso????
Num processo de Venda Emotivo, como ultrapassar a barreira de 2 metros e uso de máscara?
Tenho falado com diversos Consultores Comerciais que me colocam esta questĂŁo. Embora nĂŁo tivesse uma resposta imediata, nĂŁo foi por isso que nĂŁo fomos em busca de soluções e falamos com especialistas…
As barreiras fĂsicas sĂŁo transponĂveis. NĂŁo deixamos de sorrir ao entrar numa loja e cumprimentar os Colaboradores. E eles nĂŁo sentem esse afeto? Claro que sim!!
Revejamos o Funil de Vendas, e para cada etapa, deixaremos as nossas sugestões e opiniões:
Atrair visitantes a um Concessionário, neste momento constitui um desafio! Provavelmente nĂŁo serĂŁo as imagens de veĂculos publicados nas redes sociais que atraem os visitantes, mas sim e nunca nos esqueçamos que a Compra de um VeĂculo tem uma enorme componente emotiva, e damos como exemplo ouvir o som de um motor em determinado segmento, ou ouvir o silĂŞncio do mesmo, noutro segmento distinto, fará toda a diferença e ambos apelam aos sentidos emotivos do pĂşblico.
Relembramos ainda que os eventos, estão abrangidos pela regulamentação da ACAP, pelo que, a serem realizados, terão de cumprir todas as normas de segurança, e proporcionarão sem dúvida, momentos de contato entre a equipa Comercial e os Visitantes.
E ainda, a simples ofertade um Kit de desinfestação do veĂculo do Potencial Cliente, ou a prĂłpria desinfestação da viatura pelo Concessionário durante a realização da visita, nĂŁo constuirá um atrativo??
Há quanto tempo nĂŁo telefona a um Cliente seu que adquiriu um veĂculo consigo? O Cliente está satisfeito? O seu contrato de manutenção ou financiamento está a expirar? O Cliente está satisfeito com o acompanhamento APV ou prefere que continue a ser o interlocutor? Fidelizar significa subscrever e obviamente, recomendar e indicar novos Potenciais Clientes. Os embaixadores da marca sĂŁo o maior potencial que alguma marca ambiciona. Explore!
Independentemente dos apoios nacionais ou da UE, que esperemos que sejam concedidos, o sector automóvel será simplesmente apenas um sector que está a atravessar uma tempestade, mas que brevemente, o sol voltará a brilhar, pela paixão e dedicação!
A queda registada, segundo a mesma fonte, representa no mês de Abril, uma perda estimada de 30 milhões para o Estado, sem contar com as receitas de IVA.
A ACAP propõe as medidas de incentivo ao abate, que serão acompanhadas pelas marcas e que levarão à renovação da frota automóvel a preços mais atrativos para o Consumidor.
Neste contexto, perguntamos entĂŁo Ă s Equipas de Vendas de todas as Marcas a nĂvel Nacional, qual o imapacto sentido na afluĂŞncia de Consumidores Particulares para adquirirem uma viatura nova, apĂłs a sua reabertura. Estávamos curiosos, e note-se que se tratou de uma sondagem, nĂŁo de um Estudo, o que significa que poderemos analisar tendĂŞncias mas que nĂŁo poderemos tirar conclusões. Segundo esta sondagem:
Das 74 respostas que recebemos, apenas 2% não observou nenhuma diferença face à atividade normal, mantendo o mesmo número de Visitantes Particulares ao Concessionário.
Colocada a questão da afluência de visitantes às Concessões após a abertura, houve 7 pessoas que não responderam, conduzindo o número de respostas para 67.
É notória a diminuição da afluência de Consumidores às Concessões. Nos últimos dias, na maior parte dos casos, entram 1 a 5 pessoas nas Concessões, o que diminui em muito a taxa de afluência de Consumidores particulares às Concessões.
O problema está detetado, quantificado por dados mensuráveis e confirmado por tendências, questionáveis, mas que demonstram a realidade de cada Concessão.
Dicas e Conselhos? Não há fórmulas mágicas mas não perca a próxima publicação, onde publicaremos as nossas sugestões e opinião de diversas questões levantadas nesta publicação. Porque juntos seremos mais fortes!!